Zapalovací svíčky patří mezi díly, na které se často zapomíná. Jsou malé, levné a většinu času prostě jen dělají svou práci. Jenže jakmile začnou zlobit, motor si o to řekne dost hlasitě. Škubáním, horším startem nebo vyšší spotřebou.
Pokud jste je ještě nikdy neměnili, nebo vůbec netušíte, kdy naposledy přišly na řadu, možná je právě teď ideální čas si na ně posvítit.
Co jsou zapalovací svíčky a proč jsou důležité?
Každý spalovací motor (kromě dieselu) potřebuje k chodu jednu zásadní věc, jiskru. A tu dodávají právě zapalovací svíčky. Při každém cyklu motoru vytvoří ve válci elektrickou jiskru, která zažehne směs paliva a vzduchu. Výsledkem je exploze, která pohání píst dolů a tím celý motor.
Bez funkční svíčky motor buď vůbec nenastartuje, nebo poběží neklidně, nepravidelně a neefektivně.
Jak poznat, že svíčky potřebují výměnu?
Zapalovací svíčky se časem opotřebují, eroduje elektroda, mezera mezi kontakty se zvětšuje, svíčka může být znečištěná olejem nebo karbonem. Tohle jsou typické příznaky, že svíčky už nejsou v kondici:
Motor hůř startuje – hlavně za studena nebo ve vlhkém počasí.
Kolísání otáček – motor se „dusí“, hlavně na volnoběh.
Zvýšená spotřeba paliva – motor nespaluje směs efektivně.
Ztráta výkonu – zrychlení je línější, motor nereaguje tak, jak by měl.
„Check engine“ kontrolka – diagnostika často ukáže chybu zapalování nebo vynechání zážehu.
Jak často měnit zapalovací svíčky?
To závisí na typu svíček, typu motoru a stylu jízdy. Obecně ale platí:
Měděné svíčky mají nejkratší životnost, obvykle se mění po 20 až 30 tisících kilometrech.
Platinové svíčky vydrží výrazně déle, přibližně 60 až 80 tisíc kilometrů.
Iridiové svíčky jsou nejodolnější a mohou sloužit až 100 tisíc kilometrů, někdy i víc.
Důležité: Doporučený interval najdete v manuálu k vozidlu. Některé moderní motory mají delší servisní intervaly, ale u starších vozů se vyplatí svíčky kontrolovat častěji, zvlášť pokud jezdíte hlavně po městě a na krátké trasy.
Co se může stát, když výměnu zanedbáte?
Zanedbané svíčky nejsou jen drobná nepříjemnost. Časem se může přidat víc problémů:
Poškození zapalovacích cívek nebo kabelů – svíčka s velkou mezerou přetěžuje zbytek systému.
Zanesení katalyzátoru – při špatném spalování se do výfuku dostává nespálené palivo.
Vynechávání zážehu – což může znamenat nerovnoměrný chod motoru a další poškození.
Vyšší emise – může vás potrápit při STK.
Takže i když jsou svíčky malé a stojí pár korun, dokážou udělat dost velkou paseku, když se na ně kašle.
Jak vybrat správné zapalovací svíčky?
Výběr správných svíček není raketová věda, ale je potřeba držet se toho, co doporučuje výrobce vozidla. Pokud si nejste jistí svým výběrem, zavolejte nám a my vám rádi poradíme.
Nesnažte se ušetřit za každou cenu, třeba tím, že zvolíte levné náhrady místo platinových nebo iridiových svíček. Moderní motory jsou na tohle háklivé a levná volba se může rychle prodražit.
Rychlé tipy z praxe:
✅ Vždy měňte všechny svíčky naráz, ne jen jednu - všechny jsou stejně staré a opotřebované.
✅ Použijte momentový klíč – svíčky se dají snadno přetáhnout nebo nedotáhnout, což je problém.
✅ Při výměně zkontrolujte i zapalovací kabely a cívky – prasklý kabel nebo poškozená cívka může způsobit stejné příznaky jako špatná svíčka.
✅ Před demontáží sfoukněte nečistoty kolem svíček, aby nespadly do válce.
Shrnutí
Zapalovací svíčky jsou často přehlížené, ale jejich stav má zásadní vliv na chod motoru. Včasná výměna znamená klidnější jízdu, nižší spotřebu a méně problémů do budoucna. Pokud se vám něco nezdá, motor cuká nebo hůř startuje, klidně začněte kontrolou právě tady.
Shrnutí
Zapalovací svíčky jsou často přehlížené, ale jejich stav má zásadní vliv na chod motoru. Včasná výměna znamená klidnější jízdu, nižší spotřebu a méně problémů do budoucna. Pokud se vám něco nezdá, motor cuká nebo hůř startuje, klidně začněte kontrolou právě tady.
